¿Porqué nos da miedo aventurarnos al mundo?

82823627_2488614201378995_2016567371166121984_o

Las personas en su totalidad tenemos el deseo de viajar algún lugar del mundo, en cualquier momento de nuestras vidas y así poder sentir la majestuosidad del lugar donde anhelamos y la libertad que nos abraza al momento de estar pisando aquel lugar.

Esto se debe por la incógnita que tenemos en nuestras mentes, de como es el mundo afuera de nuestro entorno diario, de conocer lugares que los imaginamos o vemos en Cine o TV, llegar a ese lugar tan deseado y poder decirse a uno mismo, estoy aquí.

Moverse por muchos caminos que cruzamos con gente hermosa siempre brindándonos una mano, tener el deseo de llegar sin importar como,  ya sea a pie, bicicleta, moto, carro, en bus, combi, tren o avión, de cualquier modo, pisar ese lugar soñado nos llena de gozo y experimentamos una sensación nunca sentida la cual abre la mente y dispara nuestros sentidos al máximo, permitiéndonos entender y desear eso a diario. 

Lastimosamente existe ese miedo por hacerlo ya sea por perder contacto con nuestros seres queridos o nuestras cosas, haciendo que ese sueño se pasme y termine como un proyecto frustrado, un lugar menos sin conocer.

El miedo se apodera de nosotros y juega con nuestra mente haciéndonos pensar que no volveremos a ver a nuestras familias o amigos, que perderemos nuestro trabajo, en si nos alcanzará el dinero, en como criaremos nuestros hijos, que la casa, que las deudas, en fin muchas cosas que nos atan y hacen que nuestros sueños de viajar y conocer el mundo sea menos probable.

Te diré algo, ahora la tecnología es tan avanzada que nos mantiene en contacto a diario y directo con nuestras familias y amigos en tiempo real, desde casi cualquier parte del mundo, permitiéndonos hacerlos partes de nuestro viaje de una forma virtual, te acompañaran siempre, seguirán todo tu viaje, aprenderán de ti y contaran tu experiencia como si fuera de ellos mismos, vivirán esta aventura a tu lado siempre.

Nuestro trabajo puede ser el que siempre soñamos, por el que nos preparamos muchos años para ello, pero porque no pensar en trabajar en el otro lado del mundo, en algún lugar donde nos gustaría estar, sentir esa pasión de nuestro trabajo al menos durante un tiempo, o si son carreras que no tienen nada que ver con turismo, naturaleza, etc, se puede hacer un corto viaje en los tiempos de vacaciones que nos dan nuestras empresas donde trabajamos, la cuestión es buscar la manera de proyectarse allá donde tu quieres estar.

Conseguir un trabajo en el exterior haciendo lo que a ti te gusta es muy bueno en todo aspecto, porque te proyectas con mas visión del mundo tratando con otras culturas y conociendo distintas formas de liderar, donde tus conocimientos adquiridos empiezan a dispararse hacia otros lados que no sabías que existían.

Muchas personas decidieron tomar este estilo de vida junto a sus hijos y darles el aprendizaje escolar de otros modos y créanme ninguno de ellos se ha a arrepentido. El dinero es necesario pero no es un impedimento el no tener mucho para emprender la aventura, realmente gastamos más en nuestras casas y viviendo el día a día, con facturas y deudas, que viajando por tierra y conociendo el camino o la ruta.

En el camino nos toparemos con muchas situaciones y hay que saber en cual de ellas podemos aprovechar para tener una fuente de dinero extra, ya sea intercambiando nuestros servicios conocidos y aprendidos (en mi caso fotografía, diseño gráfico, ayuda social) con hospedajes, restaurantes, fundaciones, etc. ya que siempre habrá alguien que necesite una mano y así podrás generar algo extra para continuar tu camino, como poder pedir trabajo en un bar, restaurante, a alguna persona, o haciendo voluntariados que llenan de esperanza a otras personas como la ayuda social, con enfermos, con niños, con animales, etc.. Siempre habrá algo que hacer, siempre existen nuevas oportunidades, personas y caminos a elegir, donde nos llegan sin previo aviso y aportan mucho para tener un viaje cómodo, económico, divertido y lleno de aprendizaje.

Hazte una pregunta!!!

Cuanto gastas semanalmente? y piensa cuanto gastarías viajando de esta manera, que quizá no sea la mas cómoda pero si es la mas divertida y la que va a demostrarte para que fuiste hecho, hasta donde puedes llegar, la que te despertará de ese sueño donde solo ahí podrás ver los lugares que quieres conocer.

Despierta y anda que vida es solo una, llega a donde quieres llegar, tú eres el único que puede actuar al respecto, tú decides, tú mandas sobre ti, tú eres el viajero de tu vida, el que puede cambiar el rumbo y destino, poner tu pisada justo ahí donde quieres estar.   

Espero poder ayudarte en algo en tu decisión de viajar, cualquier cosa me la comentas, buen viaje amigo/a.

!!!UN DÍA NO VIAJADO, ES UN LUGAR MAS SIN CONOCER!!!

cropped-portada-2019.jpg

 

con el auspicio de:

12 cosas que salvarán tu viaje mochilero

Cuando salimos a un viaje mochilero sea en bus, auto stop, en moto o bicicleta, llevamos una serie de cosas que nos parecen importantes y necesarias como los artículos personales, los documentos, el equipo de camping, etc., pero siempre en algún momento nos damos cuenta de que nos falto algo.

Es por esto que quiero compartirles con mi experiencia de viaje las cosas que usualmente no llevamos, cosas que parecen insignificantes  pero que en cualquier momento nos podría ayudar mucho y sacar de más de un inconveniente, aquí te presento las 12 cosas que te salvarían en un viaje mochilero.

1.- Cobertor Impermeable de mochila y equipaje

Cuando estamos próximos a viajar muchos de nosotros escogemos una mochila que cumpla con nuestras necesidades y que sea lo mas resistente posible, en mi caso escogí una mochila de 90 litros (grande) por la cantidad de cosas que llevo, busque una mochila perfecta y adaptable para mi pero nunca revise si tenia cobertor.

En mi primer viaje a Brasil de mochilero cuando llegué al Lago Titicaca (Bolivia) me agarró una lluvia muy fuerte antes de armar mi carpa, todas mis cosas dentro de la mochila se mojaron  y es en ese momento cuando me di cuenta de que mi mochila no tenia el cobertor impermeable que usualmente viene incorporado por lo que me toco hacerme de unas fundas plásticas y amarrarlas hasta armar la carpa y esperar en la lluvia al otro día y partir a otra ciudad donde podía encontrar el cobertor preciso para mi mochila, ese día el clima me hizo pagar una de mis primera novatadas como viajero.

Siempre fíjate que la mochila que compres tenga su cobertor incluido, esto te ayudará a no estar en este tipo de inconvenientes y llevaras con seguridad  tu equipaje sin que se moje o se estropee algo.

280-cubremochila

 

2.- Cargador portátil para tus equipos electrónicos

Cuantas veces no te ha pasado que te has quedado sin carga en tu celular en el momento que mas necesitas, o que estas trabajando en tu ordenador o tablet y se apaga por falta de carga, noooooooooo lo peor que puede pasar.

Es por eso que este artículo esta en mi lista, ya que es un accesorio electrónico o solar que no pesa mucho sirve demasiado, siempre es bueno tenerlo cargado para cuando lo necesites, se carga muy rápido y sirve para una o 2 cargas completas para un smartphone o tablet, vienen en distintos tipos de presentación y diseño por lo que seguro encontraras el que vaya a la perfección contigo, este pequeño accesorio puede salvarte la vida cuando menos lo creas.

 

Cargador-Portatil-Motorola-Slim-20150221003536

 

3.- Cargadores, enchufes y convertidores internacionales

Una de los mas malos ratos que te ganas es cuando llegas a un nuevo país y te das cuenta que necesitas carga pero el conector de la pared es distinto al que tu tienes, nos toca buscar alguien que nos facilite  un adaptador  con el terminal de ese país.

Es por esto que te sugiero llevar desde tu país todos los adaptadores que necesitas para no tener este horrible inconveniente, acuérdate que existen países que manejan otro tipo de voltaje es aquí donde se necesita un convertidor ya que si lo conectas sin saber puedes quemar tu dispositivo, siempre es bueno consultar que tipo de terminal y el voltaje del país que vas a visitar antes de visitarlo.

 

enchufes del mundo

 

4.- Faja para Columna

Bueno este punto es importante ya que muchas personas como yo sufrimos de la columna, y los que no pues igual es beneficioso por cualquier mal movimiento que realicen y así prevenir lesiones en esta área tan importante de nuestro cuerpo, al caminar, al agacharse o al cargar siempre estamos expuestos a estas lesiones, es mejor ser precavido y así no tener que volver a casa sin haber realizado el viaje que tanto planeaste.

 

faja

 

5.- Kit de costura

Así es, la mamá suele estar siempre, menos en estos viajes por lo que nos tocará aprender a coser en el camino ya que siempre existe algo que haya que coser, una prenda de vestir, la mochila, poner un parche a tu chaqueta, etc., existe un sin número de cosas para lo que nos sirve el hilo y la aguja, para improvisar algo o sostener algo, eso ya depende de tu creatividad, pero nunca salgas a un viaje sin este pequeño kit, te ayudará mucho aunque parezca que no.

 

kit costuura

 

6.-  Bolsas tipo Ziploc varios tamaños

Aunque no lo creas estas simples bolsas son fundamentales a la hora de salir a la Ruta, ya que sirven para varios usos como guardar y organizar tu ropa o para  guardar tus cosas que no deseas que se mojen en la lluvia en la cascada o para guardar tu comida y organizar tus condimentos etc., sirven para organizar todo correctamente y hacerte que el viaje sea mas cómodo.

 

0ziplock bags

 

7.- Botiquín

Este creo que es uno de los mas importantes de todos ya que contamos con medicamentos y artículos de primeros auxilios, uno nunca sabe cuando va a necesitar un anti inflamatorio, tenga un golpe o una curación de una herida inesperada, o quizá para ayudar a alguien que no cuente con esto y así darle la ayuda necesaria.

En mi caso mi botiquín es auspiciado por Naturpharma (Medicina Biológica),  una empresa con mas de 16 años de vida como empresa líder en el mercado de los medicamentos biológicos en el Ecuador.  y que vela por la salud de sus clientes, sin duda para mi es de mucha utilidad en mi viaje.

 

botiquin

 

8.- Fósforos empacados al vacío en un plástico, sorbete o pajilla

Así es, estos fósforos son indispensable siempre hay que hacernos de varios en el camino, nos ayudan para tener fuego para calentarnos, para cocinar, para muchas cosas, el fuego como sabes es un aliado para todos y mas para un viajero que esta mas vulnerable a quedarse en el frió o la obscuridad, es mejor llevarlos pero no en sus cajas de cartón como suelen venir, sino en un pedazo de sorbete o pajilla, solo debemos colocar los que ingresen en el plástico y se corta a unos cuantos milímetros mas que los fósforos, así se los quema por ambos lados y logramos tener un empaque al vació que no permitirá que les suceda algo como que se mojen.

 

fosforos

 

9.- Disco Duro Extraible:

Imagínate estar viajando ya por varios países con todas tus fotos en tu portátil y de repente se te moja, o se te daña “noooooooooo” horrible suceso pues tendrás que ir a  un centro especializado para que  respalden tu información o peor aún que aparezca algún amigo de lo ajeno que espero nunca te suceda y te robe tu portátil con toda tu información, esa información jamas la recuperarás, es por esto que es importante llevar una memoria Extraible de al menos 1 tb  o si es de 2 o mas mucho mejor, de esta manera si pasas alguno de estos malos momentos tendrás a mano toda tu información para usarla cuando tu desees, recuerda que debes ir guardando tu información constantemente, aunque ahora existe la nube en distintas plataformas nunca esta de mas tener este accesorio.

disco duro expandible

10.- Purificador de Agua LifeStraw

Bueno este artículo es genial, es un potabilizador de agua personal. Funciona como una pajilla o sorbete para refrescos convencional, de modo que basta con introducir un extremo en el agua y aspirar por la boquilla del otro. El agua recorre una serie de filtros que, según el fabricante, eliminan el 99,99% de las bacterias y el 98,5% de los virus, además de bloquear el paso de partículas de hasta 15 micras.

Sin agua no podríamos llegar a ningún lado esto nos ayudará cuando más lo necesitemos, creo que este es un invento que yo lo pondría como el número 1 en sobrevivencia.

lifestraw-personal

10.- Navaja Suiza

La navaja es multiusos, existen navajas simples como otras mas completas, lo que necesitamos es una navaja que cuente con lo necesario, existen baratas y caras depende la que desees, es importante analices que necesidades vas a tener para escoger la navaja acorde a ti, yo en  mi caso he optado en una navaja Victorinox con varias herramientas extras como un tenedor, lupa, cuchara, etc. , la llevo siempre conmigo es mi compañera en cada momento en la ruta ayudándome en distintas ocaciones y lo mejor es que duran mucho.

Es importante tenerla en un lugar accesible siempre para que puedas encontrarla inmediatamente y no tener que desarmar tu mochila para encontrarla, ella te ayudara para muchas cosas y siempre debes mantenerla limpia para que no se dañe su hojas y herramientas.

navaja-victorinox-25393sc

11.- Tensores elásticos con gancho

Estos simples elásticos pueden ahorrarte muchos dolores de cabeza, ya que con ellos podemos adaptar algo a nuestra mochila en caso de que no avance en su interior o podría ayudarnos par otro tipo de usos como un colgador de ropa o para amarrar o jalar algo, etc., sirven mucho y ocupan un espacio muy reducido.

elastico_con_gancho_ls

 

12.- Papel Aluminio de chicle y una pila

Si así es estas dos cosas juntas pueden salvarnos la vida, basta con recortar un pedazo de aluminio en forma de un reloj de arena es decir ancho en sus puntas y delgado en el centro, basta con unir cada extremo del aluminio a los polos de la pila para que obtengamos fuego, debes rápidamente acercar a un algodón o a la yesca para obtener calor para empezar la fogata, se obtiene fuego sin mucho esfuerzo y disfrutar de una acampada genial o podrás salir de algún percance momentáneo rápidamente.

 

fuego-pila-envoltorio-chicle

 

Pues mis amigos estas son las 12 cosas que te salvarían en tu viaje mochilero según mi experiencia, si tienes alguna otra que desees compártela  pues es bien recibida.

Espero te haya ayudado en algo y recuerda nuestra seguridad es primordial para tener un viaje seguro y placentero.

Buenas Rutas a todos.

 

Gracias al Auspicio de:

¿Cómo cruzar el temido “TAPÓN DEL DARIEN” de Colombia a Panamá”?

La Panamericana conecta Alaska, en Estados Unidos, con Tierra del Fuego, en el sur de Argentina, encontrándose con diferentes tipos de paisajes y climas: desiertos, montañas, selvas, volcanes, glaciares, ríos, océanos y grandes ciudades.

Considerada la ruta transitable más larga del mundo, esta carretera es icono para el mundo de los mochileros, cicloviajeros, moteros y fantasía de los amantes de las grandes travesías.

La carretera atraviesa los siguientes países: Canadá, Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Argentina.

Ruta Panamericana

ruta panamericana

Pero existe un tramo donde la Ruta Panamericana se encuentra cortada, alrededor de 100 kilómetros donde una infranqueable jungla impide a la carretera continuar el paso. Bienvenidos a la selva del Darién, conocida como el Tapón de Darien por las características del propio terreno, que imposibilita la circulación. Esta región ha generado problemas en las travesías de distintas civilizaciones que han intentado cruzarla a lo largo de los siglos.

Siempre se escuchan historias de que algunos autos y motos han podido cruzar el Tapón del Darién, pero es una tarea muy complicada y peligrosa. Complicada porque no hay carretera y es necesario un guía (no fue mi caso pero es recomendable); peligrosa porque hay que atravesar una de las selvas más inhóspitas del planeta en la que además te puedes encontrar a la guerrilla colombiana y/o narcotraficantes.

* Los costos estarán al final del artículo desglosado en la forma que fui avanzando.

tapon del darien

Si viajas con una motocicleta tienes más opciones que si transitas con un vehículo de cuatro ruedas ya que incluso tienes la posibilidad de enviar la moto por avión (un poco caro pero hay como hacerlo).

Hay algunos veleros que ofrecen esta opción pero es muy importante reservar un espacio con anticipación. Estos veleros no salen con mucha frecuencia y hay pocos espacios disponibles. Otra opción es poner la moto en un container con otros vehículos y así compartir el costo del mismo con estos viajeros.

Para los moteros la opción más barata y sencilla es llegar hasta Turbo, Necocli o Cartagena e ir ambos en un barco, lancha o bote hasta Puerto Carti (Panamá), en la región de los Guna Yala.

En mi caso yo realice esta última saliendo desde Turbo en Colombia, en dirección al Sur.

El 22 de Junio del 2019 salí de Medellin y llegue a a Turbo un pueblito colombiano dueño de un puerto muy congestionado y alborotado debido a la cantidad de personas que intentan cruzar o enviar algo hacia Centro América por vía marítima. Aquí se realiza la salida del vehículo y para esto conseg el contacto de una persona un nuevo amigo del sitio el gran “Morenazo Gutierrez” que se dedica a estos procesos ya que las oficinas están en diferentes lugares, transitar por ahí te puede hacer perder tiempo y dinero, a esta persona a cambio le debes dar algo voluntario, hay que saber a quien pedir ayuda en este lugar ya que te pueden estafar.

letrero turbo 2

letrero turbo

Una vez realizada la salida de la moto nos dirigimos a buscar una embarcación en el puerto principal donde averiguábamos con varios capitanes de embarcaciones quienes son los que deciden si llevarte o no ya sea por espacio o por el valor que te cobran, es mejor preguntar a distintos capitanes ya que no existen tarifas establecidas y tú eres quien pelea por un precio justo y razonable, pregunté a lanchas que te llevan y vas avanzando de a poco sin saber cuantos días demorarás, pregunte a barcos de carga que te pueden llevar en un solo viaje pero puedes demorarte mas de 20 días y también averigüe a botes que son mas factibles porque la moto va cómoda aunque aquí tu no puedes viajar en la embarcación, deberás tomar un avión y esperar en Panamá o en algún puerto del camino, la opción mas recomendada a mi presupuesto era enviar a mi motocicleta en barco hasta Sapzurro ya en el caribe Colombiano y luego seguir viendo lo que la ruta me proponía, conseguí un barco de carga muy viejo llamado “Don Danielo”, este sarparia esa misma media noche , así que embarqué a mi Antonia y me despedí de ella, yo tuve que quedarme en un hotel de mala muerte ya que ahí no hay mas, es muy económico aunque no cuenta con todas las comodidades puede estar un poco sucio y descuidado, pero no había para mas, pude descansar y esperar al siguiente día.

Salí las 9 am hacia un pequeño terminal marítimo donde logre conseguir un pasaje en un Katamaran (bote turistico de pasajeros con motor) que me llevó hacia lo profundo del mar y Sudamérica como tal empezaba a verse a lo lejos, así dejaba ya esta parte del continente luego de haber pasado por muchos países y lugares llenos de historias y amigos, todo quedaba atrás y ya no había opción para volver, este katamaran nos llevaba a mi y a otros 30 pasajeros, en su ruta realizó una parada en Bahia Trigana una pequeña bahía donde comimos y logramos conocer un poco mas de este recóndito lugar, luego de estar una hora ahí salimos a Capurgana, aquí es donde se encuentra la aduana colombiana y se realiza la salida del viajero.

barco darien 1.1

capurgana

Una ves ya realizada mi salida de Colombia en la aduana (donde me atendieron muy bien) me hice amigo de una pareja colombiana que se dirigían también a Ciudad de Panamá, la ruta me regalaba nuevas buenas vibras en mi incertidumbre así que decidimos viajar en las embarcaciones Luzca, el loco y yo, aunque no sabiamos como iba a ser y como íbamos a llegar yo al menos ya no estaba solo y tenia a dos personas que se convertirían en grandes amigos, ellos eran nuevos en un viaje de mochileros así que optaron por seguir mis instrucciones aunque no tenia idea de cuales iban a ser ya que nunca había viajado de esta manera, era algo totalmente nuevo para mi.

Así conseguí un Katamaran que nos llevo hasta Sapzurro – Colombia el puerto donde llegaría Antonia, a unos 4 kms de Capurgana, aquí debíamos esperar un día por ella, paseando y viendo donde acampar me encontré con dos chicas Francesas que viajaban con nosotros en el katamaran, ellas me dieron el dato de un hotel económico llamado “El Chileno” y ahí fue donde nos quedamos ese día pero yo preferí acampar, era un lugar mágico con unas vistas caribeñas alucinantes uno de esos lugares donde uno no quiere irse. Tomamos cervezas, hicimos amigos, contamos muchas historias entre todos hasta que la media noche nos abrigo y decidimos descansar. Me acosté pensando en Antonia y en como estaría ella, moviéndose de lado alado aunque amarrada pero sola, por todo ese peligroso mar, sin saber si la bajarían o no en esos puertos llenos de historias, la preocupación me invadía así que esa noche decidí no embarcarla sin mi nunca más hasta llegar a Centro América, juntos cruzaríamos esos días que nos faltaban en el mar de alguna forma.

hostel sapzurro el chileno - Copy - Copy

Al siguiente día a las 8 am fui al Puerto a ver si existían embarcaciones que nos acercaran mas hacia Panamá, salimos con los chicos y empezamos a buscar entre todos los capitanes que estaban ahí quien nos podía ayudar, una señora muy buena onda que estaba sentada en la plaza nos recomendó de una lancha con motor que saldría al siguiente día, era increíble conseguir inmediatamente lanchas o botes que salieran hacia el hermoso Archipiélago de San Blas rumbo al norte, así que fuimos a verlo de inmediato, su lancha era muy pequeña y eramos 5 personas que teníamos que estar ahí junto a Antonia pero era la única embarcación que saldría hasta Puerto Obaldía la primera ciudad panameña donde se realizan los tramites de ingreso del vehículo como el del viajero.

Al día siguiente desperté me prepare un café instantáneo con agua tibia deje todo ordenado y me dirigí hacia el puerto, a lo lejos lograba ver la enorme embarcación “Don Danielo” el barco que custodiaba a mi amada Antonia, al llegar al muelle la vi frente a mi, la habían bajado y alfin volvía a posar mis manos en mi “Gran máquina de los sueños”, la abrace y le juré que nunca más la iba a separar de mí y dejarla sola dentro del mar, la prendí y partimos hacia las entrañas del pueblito costero, paseamos un poco de lado a lado mientras Antonia se llevaba la admiración de la gente, se tomaban fotos con ella, preguntaban que marca era, y al verla tan pequeña sacaba risas por todo lado si contar que mi cara estaba con sonrisa de oreja a oreja, eramos felices y libres juntos otra vez, regrese donde los chicos para que vean que ya estábamos completos y listos pero teníamos un día mas quedarnos ahí, nos despedimos y me fui a mi carpa frente al hostel El Chileno estaban haciendo una fogata los chicos, tome cervezas con mis amigas francesas y el dueño del hostel un par de horas y luego me fui a dormir junto a mi chica de metal para esperar al siguiente y embarcarnos en rutas marítimas desconocidas, aunque tenia temor por saber que venía sabía que todo saldría bien y que tenía que llevar a mi moto y a la pareja de amigos hasta el otro lado.

barco darien 1

sapzurro

Al despertar arme todo de nuevo, busque a mis amigos y nos fuimos directo al puerto a encontrarnos con el nuevo capitán para seguir nuestra ruta, llegamos de inmediato, a pesar de que la moto es pequeña tuve que pedir ayuda a mi amigo y al capitán para subirla y ubicar bien a que no se golpeara mientras Luzca cargaba el equipaje ela lancha, así partimos hacia Puerto Obaldia.

lancha darien 1

lancha darien 1.1

Luego de 6 horas de viaje en esa pequeña lancha que se bamboleaba de lado a lado mareàndonos, la alegría de alfin terminar Colombia y pasar a un nuevo país nos llenaba de felicidad y de esperanza que todo saldría bien hasta el final, ya que desde Capurgana hasta el esperado puerto de Carti en Panamá no tendríamos señal de celular, nuestras familias no sabrían nada de nosotros y tampoco sabíamos cuanto iba a tomarnos cruzar el Tapón del Darien, en los distintos puertos que pasábamos todos nos contaban historias macabras de viajeros que nunca lograron cruzar pero yo tenia amigos que viajaron de la misma forma y lo habían logrado, así que llenos de valor continuamos y llegamos a Panamá.

Puerto Obaldia ya era una realidad, aunque es un pueblo de no mas de 50 personas nos retuvieron los militares al bajarnos de la lancha, nos revisaron el equipaje mas de dos veces, algo incomodo pero tocaba hacerlo, luego de eso debíamos hacer la entrada a este país pero como era domingo no logramos hacerla y nos indicaron que teníamos máximo 24 horas para realizar el ingreso sino nos darían multas y problemas, ahí encontramos un hospedaje muy básico y donde nos acomodamos, pedimos dos habitaciones una para mi y otra para los chicos, descargamos todo y nos duchamos y luego de media hora salimos a conocer el lugar, el calor y los mosquitos eran insoportables, queríamos una cerveza fría, a lo lejos vimos una tienda a un costado de la cancha de fútbol tenía una aglomeración pequeña de personas, en esos días eran eliminatorias para el mundial de fútbol y muy contentos logramos acomodarnos con una buena cerveza y una pequeña televisión donde se veía el partido de Panamá contra USA, la felicidad envolvería el lugar. Aunque Panamá perdió el partido la pasamos genial y terminamos poco borrachos con esa gente y a media noche nos fuimos hacia aquella viaja casa donde habíamos pagado por hospedaje para descansar de tremendo día.

PANAMA

Nos levantamos muy deseosos de seguir, dejamos las maletas y fuimos muy temprano al puesto fronterizo a realizar nuestra entrada, tuvimos que conversar con la gente de aduana ya que nos pedían 500 usd a cada uno para demostrar solvencia en efectivo, era un problema porque la pareja colombiana llevaban no mas de 400 usd entre los dos y yo no tenia mas que 300 usd con lo que esperaba llegar a ciudad de Panamá y allá seguir vendiendo mis souvenires como siempre lo hacia para seguir, empezaron a complicarse las cosas pero en mi ruta había aprendido que una buena sonrisa, el ser positivo y una buena charla que rompa el hielo puede ayudar y así lo hice, pude ganarme a los agentes aduaneros en medio de risas y contándoles mis historias que había pasado con Antonia en mi viaje al Sur, de esta manera pudimos recibir la entrada de Antonia y de todos, ya podíamos seguir ruta sin problemas aunque nos cobraron un derecho al paso.

*los costos los encontrarás al final.

Al salir de la Aduana muy contentos nos grito un hombre afroamericano muy grande que habíamos conocido el día anterior cuando veíamos el partido de fútbol en la tienda, muchachooooos!!! hoy sale una lancha hacia Puerto Carti (nuestro destino final del Darien) si desean para hablar con el capitán y los lleve de una vez, jaja reímos sin parar otra vez no podíamos creerlo fue de inmediato todo, la buena vibra estaba con nosotros así que sin pensar fuimos hacia él y nos llevo donde el nuevo capitán. Ya reunidos con él cuadramos los costos y nos indicó que en una hora zarparíamos en su lancha aunque era más pequeña que las anteriores, no teníamos mas opción que esa o debíamos esperar al siguiente día y ver si conseguíamos alguien que nos quisiera llevar, decidimos irnos de una vez así que corrimos a la casita donde estábamos quedándonos para arreglar maletas, cargar todo en mi Antonia y darle hasta el puerto otra vez.

Al llegar no había como pasar por el puerto ya que estas embarcaciones no llegan al muelle, nos toco cargar la moto en medio de piedras y maderos sueltos en un mal paso me tronche el pie y me corte, a buena hora tenia el apoyo de mi amigo y de los dos hombres de la lancha, acomodamos a mi Antonia y partimos con mucha alegría.

lancha darien 2

Una vez ya en el mar empezamos a ir muy rápido y a unos cuantos kms adentro veía como Antonia en nuestro frente se golpeaba y se alzaba por los aires, me asusté mientras nosotros también íbamos con bruscos movimientos, inmediatamente me queje con el capitán pero no le intereso lo que le decía, luego de una hora mas volví a quejarme de que fuese mas lento yo estaba molesto porque era un viaje insoportable, me dijo que por la velocidad del agua y las olas que creaba el viento no podía hacer nada porque si bajaba la velocidad no llegaríamos a tiempo, aferrado a mi amada y sujetándola intentando de de todo para que no saltara mas fuerte tuvimos mas que callarnos y tratar de apreciar el paisaje pero como les digo era imposible de hacerlo, era hermoso no pudimos disfrutar nada ninguno de los tres, íbamos ya mas de 7 horas en esa horrible lancha, no sabíamos como ubicarnos para no seguir golpeándonos el trasero y los brazos, yo solo veía a mi Antonia volar y caer una vez tras otra y cada golpe que ella se daba a mi me dolía mas, nunca la había tratado así y pasaron mil cosas en mi mente, quería parar pero no había donde hacerlo, así llegamos hasta unas islas en el Archipiélago de San Blas donde vive la comunidad Guna Yala, paramos a cargar combustible y logramos descansar un poco del ajetreo del viaje, pero debíamos continuar, nuevamente en el mar como 2 horas más adentro se nos acerco un bote policial a preguntarnos que hacíamos cruzando por ahí, bueno esto por ser un paso tan complicado y usado por narcotraficantes y las guerrillas , la policía marítima deben registrar toda embarcación, de tal manera que nos hicieron sacar todas nuestras cosas en alta mar en ese pequeño espacio en la lanchita con todo regado y abierto junto Antonia acostada en nuestros pies, inclusive tuve que sacar la llanta de emergencia y mostrarles que adentro de la cámara no llevaba nada, no les importaba si se mojaba todo por la pequeña garua de lluvia que nos caía encima, fue un momento muy incomodo y triste para mi ya que uno de estos oficiales agarro una de mis maletas y la lanzo al otro lado de la lancha sin saber que ahí yo llevaba mi cámara de fotos y mi computadora portátil, yo no sabia que hacer pero ellos son muy bravos y no es bueno enojarse con ellos así que me toco quedarme callado y hacer lo que decían, sin duda este era el único momento malo de todo mi viaje desde que partí de Quito, al sur y ahora al norte nunca había pasado nada pero este policía tonto acababa de dejarme sin equipos para el viaje.

Se dieron cuenta que teníamos todo en regla y que no teníamos drogas ni contrabando, nos dejaron ir pero nos habían quitado mas de 2 horas de viaje y ya estaba anocheciendo, no iba a ser posible llegar ese día a Puerto Cartí, uno de los capitanes nos dijo que pararíamos en un islote de la comunidad Guna Yala donde podríamos dormir y esperar al siguiente día para continuar. Era un lugar de nadie en medio de la nada con basura en todo lado una isla flotante horrorosa en medio de la belleza de San Blas, era una islote muy amenazador, de todos modos el cansancio de la lancha nos tenia muertos nos dirigimos a unos cuartos en en segundo piso y dormimos de inmediato.

lancha darien 2.2

Nos despertamos y bajamos hacia el muellecillo del islote, la lancha aun estaba ahí con Antonia yo estaba temeroso de que no estuvieran la verdad me desperté asustado pero ahí estaba ella acostada en esa lancha en medio del Darien, Antonia durmió en el bote y nosotros luego de comer unas galletas nos subimos y esperamos a que venga el capitán, teníamos nuestra última ruta para terminar con el viaje mas cansado de todos los difíciles caminos que habíamos rodado con mi chica de metal.

El capitán al subirnos nos dijo “logran ver esa montana del fondo, pues eso es donde se bajaran ahí es Puerto Cartí”, alfin teníamos en nuestra mirada el final de esta travesía y el inicio real de centro América para nosotros, no paramos de reír y de gritar de la emoción nuevamente, luego de 2 horas mas llegamos a Puerto Cartí, pero ahí nos encontramos con otro problema , otros militares nos recibían y nos pidieron desembarcar las cosas y la moto, revisaron todo minuciosamente, era la tercera vez que nos revisaban y nos pedían mostrar las cosas que teníamos y de abrir las maletas, no podíamos creerlo pero debes hacerlo, luego de verificar que todo estaba limpio nos pidió que esperemos a que llegue desde Ciudad de Panamá el juez quien se encarga de dejar entrar a la moto al país que el debía verificar de nuevo a mi Antonia y quien firmaría el informe de que no llevamos sustancias ilícitas dentro de ella, nos dejaron desembarcar pero no podíamos irnos teníamos que esperar, al menos estábamos ya en tierra firme alfin aunque teníamos miles de mosquitos y chitras que nos destrozaban todo el cuerpo, nos tapamos hasta los dientes, sentados y sin nada de comida porque no había tiendas ni nada por ahí esperamos, luego de unas 3 horas se me acerco el Coronel a cargo ya eran eso de las 4 pm y me indico que no llegaría el juez, que estaría al siguiente día por la mañana y que traería un perro que olfateara la moto por si llevaba algo escondido, no lo podía creer, trate de hacerle entender de todo pero no pude hacerlo y me toco esperar.

Mis amigos estaban ahí siempre a mi lado pero les dije que se fuesen, que yo me quedaba a esperar y que nos veríamos en Ciudad de Panamá, yo arreglaría apenas pueda y seguiría, muy apenados con la situación se fueron ya que donde estábamos teníamos como 40 km de la selva con una carretera muy mala para llegar a la esperada Ruta Panamericana donde empezaba en Centro América y existía una camioneta que les podía sacar hasta allá y tendían 60 km mas para llegar a su hostel en Ciudad de Panamá, claro yo viajaba en Antonia ellos de todos modos debían ver un carro para salir de ahí así que era mejor que ganasen tiempo, nos despedimos esperando volver a vernos pronto y se alejaron con lagrimas en lo ojos de dejarme ahí sin saber que iba a pasar conmigo pero yo muy feliz de haberlo conocido y de su apoyo en todo este tramo que nunca olvidaríamos, “ánimo muchachos no pasa nada yo les visito apenas llegue”les dije, yo sabia a que hostel iban a ir así que los podía encontrar, desaparecieron y me quede armé mi carpa y me escondí de los fatales mosquitos y esperar al siguiente día aunque muy hambriento solo quería dormir y despertar al siguiente en un nuevo día, fue una de las noches mas largas de mi viaje sin equipo para trabajar mas que mi celular descargado, sin electricidad, con mucha hambre y con Antonia rota los faros laterales, el principal y el parabrisas por los golpes de esa horrible lancha.

Desperté casi a las 7 de la mañana, salí de la carpa y el militar que estaba de cargo me regalo un café, alfin tomaba algo , fue delicioso, esperamos hasta las 11 am que se suponía llegaba el juez con el perro pero terminaron llegando a las 2 pm, yo estaba mal genio y encabronado, el juez se bajo del auto era una camioneta D-Max en su balde llevaba una jaula con un gran perro gris, se acerco me hizo un par de preguntas y me dijo ok puedes irte, osea como? no van a revisar las maletas o la moto? el perro iba hacer una inspección para eso me hicieron quedar Sr juez. Me dijo no hay problema se ve confiable tu historia ya la revise en Internet porque me mandaron la información que entregaste ayer al Coronel me dijo y te creemos así que sigue nomas, uff quería matarlos a todos estaba histérico, agradecí enfadado y me dirigí a cargar todo en mi moto y me marche lo mas rápido que pude, solo quería salir de ahí y retomar mi ruta, así fue y al salir de ese campamento un hombre viejo y bago con cerveza en mano me dijo que debía pagar un peaje por haber dormido ahí, no podía creerlo , le mande la carajo y le dije que si no me abría el madero de la garita le iba a estampar mi casco en su cara, no tubo de otra que dejarme ir y así pude salir de ese lugar que nunca olvidare.

Pase mas de 40 km entre subidas y bajadas muy pronunciadas que transitan esta ruta muy vieja y desgastada en este pedazo de selva Panameña hasta llegar a la carretera que me llevaría a Ciudad de Panamá, luego de un buen rato manejando en caminos estrechos y con sinuosas curvas logre ver una recta, era la recta final, fue un momento muy icono en mi viaje porque al final podía ver la famosa Ruta Panamericana esa ruta que la deje en Turbo – Colombia, esa ruta que llevaría hasta Alaska. Llegue y cuando toque el asfalto detuve la moto, me baje,me hinque y le di un beso a la ruta que tanto soñaba ver otra vez, estaba en Centro América y mi historia empezaba a escribirse nuevamente en esas ellas rutas de Panamá.

Salí al camino y luego de 60 km al atardecer con Antonia golpeada y yo molido logre llegar a la capital panameña y donde pude volver a ver a mi familia que vivía acá, me comunique de inmediato con mi amigos y si ellos también estaban ya en su Hostel donde empezamos muchas nuevas historias mas.

ciudad de panama

letrero panama

Así fue como logre pasar esta parte del planeta en 5 días con la ayuda de amigos y de mi intuición, un cruce que causa tanta polémica en los viajeros y que pese a ser uno de los mas peligrosos del mundo logramos ver que no es imposible hacerlo.

———————————–

Ahora les dejo los costos que a mi me salio, recuerden que tu ustedes mismos deben negociar con los capitanes de las embarcaciones según tu presupuesto si es que eligen la forma en que yo realice el cruce.

Costos

Ruta desde TURBO hasta PUERTO CARTÍ

Turbo (Col) – Sapzurro (Col)

solo Motocicleta (barco de carga)

410.000 pesos colombianos

101 dolares americanos

en Turbo se paga un impuesto de ingreso al puerto 1 dolar

americano

El valor de la noche en el hotel es de 10 dolares americanos

Turbo (Col) – Capurgana (Col)

solo pasajero (katamaran)

100.000 pesos colombianos

25 dolares americanos

Capurgana (Col) – Sapzurro (Col)

solo pasajero (lancha con motor)

20.000 pesos colombianos

5 dolares americanos

Sapzurro (Col) – Puerto Obaldía (Pan)

pasajero y motocicleta (lancha con motor)

200.000 pesos colombianos

50 dolares americanos

en Obaldía se paga un impuesto de ingreso al puerto 20 dolares americanos

Puerto Obaldía (Pan) – Puerto Cartí (Col)

pasajero y motocicleta (lancha con motor)

223 dolares americanos

en Obaldía se paga un impuesto de ingreso al puerto 5 dolares americanos (yo no los pague)

TOTAL COSTOS DE MI RUTA

435 dolares americanos

—————————————-

Espero poderte ayudar y que contemples que este valor no es fijo depende de ti como te mencione anteriormente, creo que para tener en cuenta es contar con un valor entre 500 a 800 usd si llevas una moto pequeña, unos 1000 a 1200 usd por una moto grande y si es auto mas de 1500 para el container mas tu pasaje en avión.

No olvides darme un like y suscribirte aquí para conocer mas detalles de co hacer un viaje por el mundo.

Con el auspicio de:

wp-1587352234028.jpg

7 RAZONES PARA IRTE DE VIAJE Y LOGRAR ENCONTRARTE CONTIGO MISMO

31

Muchas personas piensan que viajar es cuestión de dinero y de tiempo, pues te cuento algo,, la primera no es requisito la segunda si lo es.

Viajar se ha vuelto mas fácil para la juventud (en su mayoría), ya que ahora no existen tantos paradigmas que nos dijeron de chicos, ahora nos aventuramos mas, somos mas seguros y decidimos con mas firmeza que antes.

Por esta razón quiero dejarte 7 razones para irte de viaje y puedas encontrarte a ti mismo.

1.- POR LA LIBERTAD Y VALORACIÓN DE TODO

84

El dejarlo todo y lanzarte a aventurar por el mundo abre tus sentidos y te muestra que todo sucede por algo, como el volar de un ave es fascinante, o el caer de la lluvia, o el sonido nocturno de la naturaleza, esto permite que valoremos y aprovechemos absolutamente todo lo que nos rodea y así llegar a estar en plena conexión y armonía con el planeta entero.

 2.- CONOCER NUEVAS CULTURAS Y GENTE

87

El conocer nuevas personas con sus costumbres, sus hogares, su jergas, sus comidas, es lo mas emocionante e interesante de ver, el cambio cultural que tenemos de un país a otro, desde la forma de vestir de las personas hasta el modo de hablar de ellas.

Cuando conocemos a alguien de otro lugar distinto al nuestro nos interesamos en como es esa persona, nos apasionamos mucho de la gente de buen corazón y queremos quedarnos mas tiempo junto a ellos, aunque lastimosamente  tenemos que partir en algún momento, siempre queda ese recuerdo de haber aprendido algo nuevo de ellos, como del lugar donde viven o como es la manera en que lo hacen.

 3.- CONOCERTE A TI MISMO

1

Aventurarte ya sea con tu mochila, a pie, en moto, bus, auto o bicicleta por sitios desconocidos, complicados y extraños, te pondrá en momentos incómodos y espectaculares que nunca antes habías ni soñado ni imaginarlo.

La soledad, el conocer nueva gente, perderse en alguna playa, bosque o montaña, hacer amigos, descubrir lugares, viajes largos, problemas con el idioma, enfermarse en un lugar desconocido, lidiar con las aduanas, gente que no conoces que te invitan a su casa, todas estas cosas que suceden en un viaje o trip son las cosas por las que nos animamos a viajar  con lo que uno aprende a conocerse y conocer a las personas,  saber hasta dónde puede llegar por lograr algo en el camino, trabajar de algo que nunca pensaste, ir a lugares que no esperábamos nunca, etc., muchas cosas te ayudan a formarte y conocerte al límite, sin duda no hay nada mejor que un viaje por el mundo y encontrarse con la persona que realmente eres.

4.- ESTAR EN LUGARES INCREÍBLES

30

Al viajar de un país a otro se pasan por distintos lugares, con cambios de climas, de regiones, de colores, de texturas, de provincias, etc., cuando estas en un lugar espléndido se paraliza el mundo, te das cuenta que el mundo es para ti solo, que tu eres parte de él y te conviertes en el dueño de su majestuosidad en lo absoluto de ese instante.

Estar en un lugar donde no hay nada mas que sal, arena, agua, rocas, tierra o asfalto, combinados con el cielo azul, parece simple, pero los espejismos, oasis, islas que puedes llegar a ver en lugares como El Salar de Uyuni en Bolivia, o en Las Dunas y Laguna de la Huacachina en Ica Perú, o el Desierto de Atacama en Chile, o la Tierra de Fuero en la Patagonia Argentina, el hermoso caribe de Centro América o la hermosa península de Baja California en México…te demuestran que la belleza natural es lo mas sublime de este mundo.

Una noche en una tormenta eléctrica, una mañana de cayac, un hotel de sal en medio de la nada, conocer el fin del mundo, enviar una postal desde el correo mas austral del planeta o pasear en avioneta para ver desde el cielo líneas ancestrales, etc., son cosas que podemos verlas realizarlas en un tiempo corto cuando viajamos de mochila, estar en lugares extremadamente hermosos nos hacen apreciar que la vida es más que trabajo y sacrificio, la vida es diversión y libertad absoluta.

5.- PROBAR NUEVOS SABORES GASTRONÓMICOS

comida-mesa-servida-plato-tradicion-comida-noreste-isaan-deliciosa-plato-verduras-frescas-muchas-variedades-varios-menu-tailandes-comida-asiatica_73523-1925

Uno de los mejores placeres de la vida es comer, por esta razón al viajar vas a experimentar comida de todo lado, existen deliciosas comidas como otras no tan deliciosas pero siempre acuérdate la comida es un regalo natural y el rechazarla puede causar poco agrado a la gente que te esta compartiendo.

Lo digo porque existen platos muy exóticos, raros, extraños, ricos , buenos a la vista, etc. Existe millones de platos y sabores, pero el saber apreciar la comida extranjera para uno es algo muy enriquecedor ya que habrás probado comidas típicas y no típicas de todo el mundo, ósea prácticamente sabrás a que sabe el mundo, y te habrás ganado la confianza de las personas que lo compartieron.

6.- HACER AMIGOS DE TODO EL MUNDO

AMIGOS TODOELMUNDO

Tener amigos es una bendición y una ventaja, los amigos hacen que tus días sean mas tranquilos, mas divertidos, mas a gusto. Cuando estas con amigos verdaderos puedes comportarte de la forma que eres tú mismo, ahora imagínate tener muchos amigos por todo el mundo, amigos que cuando viajes a su país te reciban con los brazos abiertos, o cuando ellos lleguen a tu país tú los recibas de igual manera, compartir con personas extranjeras es una gran ventaja porque practicas otros idiomas, aprendes cosas nuevas y te informas de muchas cosas que quizá desconoces. Tener amigos por el mundo hace que quieras viajar mas cada vez para poder algún día volver a verlos.

7.- DAR UN MENSAJE AL MUNDO

55

Así es, dar un mensaje al mundo es lo que yo busco, ya que por las vivencias que una persona puede adquirir en un viaje así, puede lograr motivar y ayudar a otras personas a que afronten sus miedos y sus defectos, ayudar a que puedan cumplir sus sueños viajeros y mostrar que no se necesita de mucho presupuesto para poder salir a dar la vuelta al mundo, es cuestión de actitud, deseo y ganas, el resto la ruta te lo obsequia.

La decisión de irse es lo mas difícil,  de ahí el resto llega sin que te des cuenta.

Como dice el viajero colombiano Alfonso Neisa de Colombia (Las fronteras son mentales).

Siganme amigos y si les gusto les agradecería un like y que lo compartan a que muchos mas puedan informarse.

Facebook:

https://www.facebook.com/vespeandoalmundo/

Youtube:

https://www.youtube.com/channel/UC5_AsQEiACL4IiVyvgNfFeg?view_as=subscriber

Instagram:

https://www.instagram.com/vespeando_al_mundo/

cropped-banner-facebook-2018-baja1.jpg

 

Con el auspicio y colaboración de:

MECÁNICOS VESPA EN SUDAMÉRICA

Y bueno acá les quiero hablar un poquito de los mecánicos que me dieron apoyo en la primera parte de mi recorrido por Sudamérica, en mi Vespa PX 150cc “Antonia”. quienes se convirtieron en mis grandes amigos y de quienes logré aprender mucho, hasta poder volver a casa reparándola solo en Bolivia y Perú hasta llegar a Ecuador nuevamente.

También pueden servirte si te animas a salir de tu ciudad o país en busca de la libertad que nos da una Vespa haciendo más fácil tu recorrido, porque no son solamente personas que hacen su trabajo por dinero, por el contrario son personas que lo hacen con mucha pasión y entrega, apoyándote de cualquier forma para que puedas avanzar en tu viaje, sea de su parte o con ayuda de su Vespa Club al que pertenece.

Están en el orden según fue mi recorrido al sur y volver, apúntalos ya que servirán siempre.

Napoleón Villarroel (Don Napo)

Taller: Don Napoleón   /    Club: Independiente   /   Quito – Ecuador

DON NAPO

Don Napo es un experto mecánico de Vespa y muy reconocido en Ecuador, inició su experiencia con estos scooters desde muy joven trabajando para la Piaggio cuando llego al Ecuador, se formo por muchos años y ahora es un icono de las Vespa en mi país, es un Sr. muy agradable con quien puedes conversar y reír escuchando sus historias vesperas de su juventud como con también el paso de los distintos viajeros que han cruzado por su taller como los Callejeros Sudamérica, Jhon Silva, el italiano Ilario Lavarra entre otros, cuenta con una colección de Vespas de varios modelos que prenden a la primera  y ese lindo sonido que las caracteriza, sin duda es a quien acude cualquiera que quiere que su motocicleta quede en perfecto estado en mi ciudad.

Yo lo conocí gracias a mi amigo vespero “Andrés Dávila”, un día me dijo vamos te presento a Don Napo y yo con gusto quería conocerlo ya que había oído hablar mucho de él, así que llegamos a su casa donde tiene su taller. nos recibió increíblemente con una amabilidad única que le caracteriza,  le comente que estaba a punto de salir a la ruta y que quería conocerlo, el empezó a contarme de sus visitas viajeras que le habían llegado, me las contó una por una y desde ese momento nos conectamos, luego de una buena charla viendo sus recortes, recuerdos y revistas me pidió que acercará la moto, no dudo ni un segundo y  quiso apoyarme de cualquier modo, así que la empezó a revisarla hasta dejarla en perfecto estado y dándome varios consejos par ami ruta, en ese entonces era mi Vespa Filomena mi primera Vespa que no pudo viajar por sus papeles como ya saben,  al comentarle luego de unos meses este inconveniente cuando logré tener mi otra Vespa Antonia, me apoyo de la misma forma, acá en Quito se dice que si la revisó Don Napo es mas que suficiente, así me quede muy tranquilo para poder salir a la ruta que me esperaba, me apoyo con varios repuestos como cables, frenos, clichés y otros que sin duda me sirvieron en mi ruta.

Don Napo un grande que me ayudó a iniciar mi viaje a lo desconocido y que siempre lo veré como el gurú de las Vespas en Quito.

Luis Jimenez

Taller: Indiamotor   /    Club: Classic Scooter Guayaquil   /   Guayaquil – Ecuador

LUIS JIMENEZ

Bueno este es Luchito,  dueño del taller Indiamotor donde es el centro de reparación de todas las motos del Classic Scooter Guayaquil con quien dirigen con su esposa Karen quien es la presidenta.

Lo conoció en Quito cuando vino para encontrarse con otros vesperos que viajarían al encuentro de Vespas en Colombia – Bogotá, fuimos con Don Isack de Quito, mis grandes amigos Plastiman de Bogotá y Luis jimenes, los cuatro nos aventuramos en el auto de Don Isack ya que halla nos esperaban Vespas listas para movilizarnos durante el encuentro, lastimosamente al llegar a la frontera yo no pude ingresar a Colombia debido a que estaba de garante de una deuda, así ellos continuaron el viaje y yo regrese a arreglar este gran problema.

Luis es hijo de un gran mecánico de la época de Don Napo que de igual manera trabajo con las primeros scooters que llegaron a Ecuador, tiene un familia muy divertida y querida que hacen que tus visitas al taller sean divertidas llenas de risas y bromas.

Ellos se reúnen cada sábado donde hacen su rodada semanal por las afueras de Guayaquil, son un grupo muy grande de todas las edades y gente muy chevere con quienes seguro disfrutaras la rodada.

Cuando partí a mi viaje Luis me pidió que pasara por Guayaquil para poder rodar con su club y para realizar cualquier reparación que faltara a mi Antonia, así llegue y me ofreció darme una semana de clases de mecánica básica de Vespas, ahí logramos remplazar el tren delantero ya que el original estaba un poco descuadrado y me cambio el carburador ya que el que tenia mi moto era de una Vespa 200 y la mía era una 150, así la potencia y el sonido de Antonia cambio y mejoró notablemente, allí conocí a “Dani Rubio” quien ahora es otro viajero Ecuatoriano que ya partió a su ruta al sur junto con su moto Veyaspa con su proyecto Vespa Cool Trip.

Un par de días antes de salir nuevamente a mi camino, salimos con los chicos del club de paseo a una de las playas mas lindas que tiene la provincia del Guayas, exactamente a Playas de Villamil, así me despidieron y pude seguir mi ruta, desde el inicio era a quien cualquier inconveniente que tenia en la ruta preguntaba y me ayudaba, así fue hasta poder volver a topar un mecánico de Vespas en Chile.

Si pasan por Guayaquil no pueden dejar de visitarlo ya que les dará una gran mano como lo hizo con varios viajeros como los Callejeros de Colombia, Dani Rubio de Ecuador, Lalo Michael de México y yo, entre otros más.

 

Luis Altamirano

Taller: Luis Altamirano   /    Club: Independiente   /   Santiago – Chile

LUIS ALTAMIRANO

Cuando trepaba por segunda vez la Cordillera de los Andes desde Mendoza (Arg) hasta Santiago (Chile) luego de asistir al encuentro Nacional de Vespas en Mendoza, al pasar la frontera cruzaba el túnel que divide estos dos países Antonia de repente se apagó, empuje hasta lograr salir del túnel hasta poder estacionar la moto a un costado, sin duda era el lugar mas hermoso para dañarme ya que al salir y regresar a ver me encontré con un maravilloso paisaje lleno de nevados muy cercanos, algo que jamás había visto, maravillado empece a descartar opciones del daño de Antonia uno por uno, a esto aparecieron varios Vespistas Chilenos del grupo “la Brigada” que venían del encuentro, pararon y empezaron ayudarme, así llegamos a la conclusión que la bobina de baja se había quemado, a pesar de que tenia el repuesto no se podía hacer nada desde ahí ya que necesitábamos un punto de suelda para poder sujetar la bobina al plato de bobinas así que decidimos empujarla y cruzar la frontera.

Una vez ya hecho los papeles llego “Katherine Silva” la novia de uno de los chicos “Rodrigo Salinas”, ella manejaba una camioneta así que cargamos la moto y nos fuimos para San Felipe una ciudad antes de Santiago donde ellos vivían, una vez ahí me invitaron a quedarme hasta solucionar el problema, al día siguiente decidimos ir a ver a “Cristian” un mecánico de autos amigo de Rodrigo, ahí logramos dejar la moto perfecta y luego de dos a tres días continué para Santiago.

Bueno al llegar me di cuenta que el embrague estaba mal, tenía que cambiar de discos, así que preguntando y buscando llegue donde “Luis Altamirano” es un mecánico de Chileno que se dedica a la restauración de Vespas y Lambretas,una vez ahí me ofreció su apoyo inmediatamente, mientras cambiábamos los discos de embrague me contaba sus historias con las motos y como es que se enamoro de los scooters, fue un poco rápida mi visita a Luis, a pesar de eso entendí mucho mas del funcionamiento de mi Vespa, me dejo muy buenos recuerdos.

 

Sergio Chamorrini

Taller: Sergio Chamorrini   /    Club: Independiente   /   Santiago – Chile

SERGIO CHAMORRINI

Bueno este Sr. si es un personaje de verdad ahí les va.

Yo me encontraba en Top1 Chile como saben es mi auspiciante de aceite en mi viaje, estando ahí Claudio el Gerente y Propietario del lugar me dice Ruso voy a presentarte a alguien especial te va a caer muy bien y que también quiero que te conozca porque es como tú, jaja.

De repente entró por la puerta Sergio Chamorrini un Sr de mas de 70 años con su chompa azul llena de parches al igual que yo me encontraba ese momento, nos presentaron y claro se sorprendió de mi Antonia y de mi por haber llegado tan lejos en el scooter, así empezamos a charlar y me indicaba que el e había sido campeón de carreras de Scooters por muchos años pero en una Lambretta y que aún seguía corriendo, el es mecánico y piloto, así termine mis cosas con Top1 y me invito a salir a rodar un rato, así salimos y empezamos a llevarnos de lujo, me invitó a su casa muy pequeña donde funciona su taller, el taller era dentro de la casa lleno de posters y recuerdos de sus años de gloria, me pidió darle un chequeo a mi Antonia y a pesar de sus años el se agachaba como un adolescente y se movía mas que yo jaja, un duro.

Al siguiente día me llamo y me dijo que nos encontráramos que me quería llevar a un lugar que yo alucinaría, así llegamos a un taller enorme lleno de carros de carreras de todo tipo, Alfa Romeo, BMW, Porsche, entre otros… Conocí a todo el equipo y me explicaban que ahí preparaban carros para las validas nacionales y bajo pedido, eran mas de 50 carros de lujo pero todos de carreras… dando una vuelta por el lugar fascinado con esos autos, vi a lo lejos una Vespa roja, me llamo la atención e inmediatamente pregunte de quien era y claro era de uno de los Mecánico del lugar, salió vio a mi moto y se maravillo también, así me pregunto sobre los daños que tuve hasta el momento y le comentaba lo que había tenido que no era gran cosa (aún) jaja, le comento que no tenia el extractor del volante magnético y sin dudarlo ni pensarlo se fue a su oficina y salio con un extractor nuevo y me lo regalo, que locura de la nada había conseguido esa herramienta tan necesaria, ahí terminaba de entender que la gente es mejor de lo que creemos y que te dan una mano sin esperar algo a cambio. Creo que pasamos como 4 horas ahí adentro conversando y aprendiendo de los grandes nos despedimos y salimos a otro lugar.

Luego de dar unas vueltas por Santiago llegamos al taller “Baltimar”, ahí salio el propietario Jaime Baltimar un gran amigo de Sergio con quien había competido años atrás, Jaime también era un piloto de carreras de scooters y también había ganado algunas carreras, se emocionó mucho ver mi proyecto de viaje y nos invito a pasar a conocer el taller y a su gente, así conocí a su hija Denisse y a su nieto que también eran pilotos de carreras Denisse ya tenia algunos podios a su favor, entre historias y vueltas al taller viendo sus motos de carreras y las que preparaba para sus clientes se ofreció y me obsequio una llanta para Antonia, era un día genial sin conocerme ya habían dos personas que me habían dado algo que necesitaba y sin pedirlo me lo obsequiaron, era un día soleado y cada segundo que pasaba me sentía mas seguro de seguir al Sur, la gente ganaba ante todo pronostico y dudas, así salimos, nos despedimos y partimos.

Días después de estar con Sergio mi camarada de rodadas, decidió cambiarme los cables de toda la moto (frenos, embrague, acelerador, cambios), dejó la moto mas lista que nunca dándome así una gran enseñanza de respeto, lealtad y nobleza, enseñándome que la pasión por lo que haces puede trascender infinitamente tu vida y la de los demás. Sin duda Sergio Chamorrini se convirtió en un ejemplo de dedicación y un modelo a seguir en mi vida.. Espero verte pronto amigo querido.

 

Daniel Tormey

Taller: Daniel Tormey /  Club: Vespa Club Mar del Plata  /  Mar del Plata – Argentina

DANIEL TORMEY

Desde que partí de Chile para el sur, entre nuevamente a territorio Argentino llegando a Bariloche donde pase un mes trabajando para sacar mas dinero que me sirviera en el sur ya que halla en la Patagonia es muy difícil conseguir repuestos o mecánicos de Vespas, así partí hacia Ushuaia donde tuve uno que otro inconveniente que solucione con la ayuda de amigos de la ruta o de mis propios instintos, recorrí gran parte de la ruta 40 pasando pro el temible paso de ripio de 72 km antes de El Chalten, luego cerca de El Calafate sonó muy duro el motor de Antonia como que algo había caído adentro y el embrague no funcionaba, luego de unos 40 km llegue a un estacionamiento de Campers ya en Chalten donde logramos encontrar el daño con Leandro un muchacho que viajaba con su esposa y sus dos perros en una Combi, el era mecánico así que se me facilito todo, nos dimos cuenta que el bulon, el seguro y el platillo que sostiene la canastilla de embrague se había soltado y caído dentro del motor, así que llame a Daniel Tormey, me indico que debía sacar medio motor y limpiar, buscamos un lugar techado y empezamos a trabajar, mientras trabajamos en la moto recibir una llamada del Fito un miembro del Vespa Club Bahía Blanca quien se preocupo de inmediato indicándome que me mandaría los repuestos que no tenia como una campana trasera que necesitaba urgente y unos empaques que me servirían luego, se comunicó con jorge medina otro miembro de su club quien donó la campana para poder enviarme a Rio Gallegos,  una vez ya limpio me comunique nuevamente con Daniel y me indicó que había hablado con otro grande “Matias Esposito” el presidente del Vespa Club Mar del Plata con quien ya me había conocido previamente en el encuentro de Mendoza meses atrás, habían conversado de mi caso y así lograron enviarme el repuesto a Rio Gallegos a 320 km al sur donde me llegaría en 3 días, ya que enviarme a Calafate donde me encontraba visitando el Glaciar Perito Moreno demoraría 7 días y no podía perder tiempo, partí preocupado, llegue a Río Gallegos sin embrague, retiré el repuesto lo puse y logre seguir tranquilamente, que alegría sabía que tenia gente cuidándome,  llegue al fin del mundo logrando mi primer objetivo muy feliz y satisfecho luego de dos días decidí partir ya que tenia solamente 6 días para llegar a Mar del Plata que se encontraba a 2900 km donde se iba a realizar su encuentro anual, así que empece a subir por la ruta 3 sin parar, así logre llegar a Bahía Blanca, la primera ciudad desde el sur que habían vespas con Club incluido, me recibió Fito, con quien luego al siguiente día partiríamos al encuentro en de mar del plata que estaba a 400 km, en la noche del día que partimos llegamos y nos recibió a la entrada de la ciudad Daniel Tormey con su hijo gemelo, saludamos alfin volvía a verlo y podía agradecerle su ayuda en toda mi ruta hasta ahí, nos invito a su casa y al prender a mi Antonia ya no prendió, Daniel empezó a meter mano y se dio cuenta que era el plato de bobinas nuevamente, así que algo hizo y logro prenderla momentáneamente hasta poder llagar a su taller, una vez ahí dejamos la moto para el día siguiente, mientras tomábamos un buen mate con facturas llego el presi, el Gran Matias Esposito, nos dimos un fuerte abrazo y me invito a pasar esos días en su casa, así fue como logré llegar a tiempo al encentro que estaba por iniciar en un par de días mas, Daniel reparó mi moto y empezó la vespeada en Mardel, logre estar varios días con Daniel y Matias quienes me enseñaron mucho respecto al mundo de las vespas, de como ser un mejor vespista y claro aprendí mucho del motor de Antonia, ya tenia idea de como funcionaba, Daniel y Matias estuvieron siempre presentes a pesar de que estaba a miles de km de ellos, siempre estuvieron ahí escribiéndome, preguntándome y aconsejándome hasta el día de hoy.

Gente muy amable y pendiente de los viajeros, no me dejaron pagar ni un centavo en nada, conocí a la familia de Matias y a la de Daniel, a toda la gente del Club y logre ver a otros amigos del resto de Clubes que meses atrás no los veía desde el encuentro anterior

Ahora se que ustedes son mi familia también amigos.

 

Rubén Guzmán

Taller: La Clínica del Scooter / Club:Independiente / Buenos Aires – Argentina

RUBEN GUZMAN

Rubén Guzmán el tipo mas sencillo y tranquilo del mundo, un vespista Argentino quien a mas de ser mecánico de motos en general, es amante de las vespas desde hace años y es el único Argentino en viajar a Ushuaia en Vespa, es un amigo de esos que no se olvidan nunca, lo conocí en el encuentro de Mendoza, me recibió en la entrada de Buenos Aires y  me invito a hospedarme en “La Embajada” así le hace llamar a su hogar ya que el hospeda a los motoviajeros que se le cruzan, ademas de trabajar en su taller llamado “La Clínica del Scooter y Motos” también trabaja en “Motonetas Clásicas” un lugar que seria una juguetearía para los amantes de la Vespa y de Lambretas, , ademas se que ahora también trabaja conduciendo un transporte, tiene su pareja que es “Anamir” quien también es parte de los Vespa Ratz Latinoamerica, ellos muy gentiles me trataron como de su casa.

Llegue con un problema en Antonia, este fue detectado en Mar del Plata por Daniel Tormey quien se había comunicado con Rubén para indicarle del daño de que la tapa del múltiple debía ser remplazada y eso involucraba sacar y abrir todo el motor. por el tiempo tuve que partir así hasta que llegar a su taller en Buenos Aires. 

Por las mañanas trabaja en el taller de Motonetas Clásicas y por las tarde en el suyo en casa, ahí se encontraba Antonia y todas las tarde llegaba dedicado a dejarla bien, logramos limpiar todo el motor abierto, remplazar los empaques, cauchos y retenes, verificamos el pistón, el cilindro y los anillos , estaban en perfecto estado, así logramos cambiar la tapa del múltiple y lo armamos de nuevo la prendimos, al sacarla a prbar la moto se paro de golpe, era algo malo lo sabía.

Empuje la moto hasta el taller nuevamente realizamos pruebas y no funcionaba bien se atascaba y no dejaba hacer nada, así nos toco nuevamente desmontar y abrir a ver que pasaba, por la falta de tiempo de Rubén en las mañanas ya que trabajaba en otro lado yo me podía a limpiar el motor nuevamente y a dejar el resto de Antonia en perfecto estado, una tarde de esas nos dimos cuenta que era el cigueñal que estaba mal ya, nunca había cambiado el cigueñal y no sabia en que estado estaba realmente por lo que nos toco ver como solucionar ya que yo no tenia tanto dinero como para comprar uno.

Rubén había hablado con Emanuel, el dueño de Motonetas Clásicas donde trabajaba y El sin pensarlo no dudo y le dijo que yo lo visitara para ver como solucionábamos el problema, al siguiente día lo visité, lo volvía a ver desde Mendoza también, que gusto era volverme a encontrar con gente que ya había conocido antes, así que me dio un super descuento de la pieza y me la entregó, yo no tenía dinero para pagar la diferencia ese momento pero el sin dudar me lo entrego y me dijo “me das luego”, cuando estuve en Ecuador de regreso logre pagarle luego de un tiempo. 

Así ya con el Cigueñal nuevo empezamos armar nuevamente el motor de Antonia pero algo no estaba bien, la mitad del blog del motor estaba malo ya, así que empezamos a buscar solución, decidimos llevar al torno y que ahí la arreglaran pero Rubén se adelantó se había comunicado nuevamente con Daniel Tormey y él desde Mar del Plata sin dudar me envió por correo ese medio blog de motor que necesitaba, otra vez me quedaba sin palabras de todo el apoyo e interés que había de por medio por parte de los clubes y los mecánicos hacía mi.

Logramos volver armar todo pero no prendía era algo eléctrico, ahí Rubén gran conocedor hizo su magia y logro encenderla, la saque a probar y andaba perfecto ya no tenia problemas de nada y sonaba espectacular, alfín podía continuar con mi ruta que se había frenado por este problema mas de un mes y una semana.

Así sin mas logre armar todo en Antonia luego de una buena lavada y mimada, me despedí de un grande y pude seguir mi viaje para Rosario y luego para el lindo Uruguay.

 

Alejandro Madinson

Taller: Alejandro Madinson / Club:Los Antiguos Vespa Club / Montevideo – Uruguay

ALEJANDRO MADINSON

Alejo como le conoce todo el mundo es un tipazo, es un mecánico genial que soluciona todo en cualquier momento , es la pieza clave en las rodadas largas uruguayas, Alejo lo conocí por una amiga de allá Lesli una vespera que conocí por los “Vespa Ratz Latinoamerica” de cual soy miembro,  ella me recibió en su casa los días de mi estadía y asi en las salidas con sus amigos conocí a Alejo y a otros vespistas jóvenes, de inmediato se puso a las ordenes y me ayudo a vender mis calcas entre su gente, muy atento y dispuesto a ayudar, me indicó que existía otro grupo grande de allá Los Antiguos vespa Club, quienes querían tener una rodada conmigo para conocer mi historia, así me contacto y salimos unos días después a una rodada por las hermosas costas uruguayas, nos reunimos todos donde uno de los integrantes, realizaron un asado genial y entre cosas conocí a muchos grande amigos de hoy, Nico perdomo, Pato, Sergio, entre otros.

Alejo se contactó con un canal de TV y logramos salir en la pantalla chica en vivo,  presentando mi proyecto en el  taller de él, aunque no llovió durante toda la entrevista, logramos congeniar y así reviso mi moto sin decir nada y le dejo a punto haciéndole un abc. Cada lugar que pasaba me enseñaba algo, cada persona me dejaba sorprendido por la calidez y sencillez de cada uno haciéndome sentir como si yo fuera de ese lugar.

Sin duda en Uruguay vi las Vespas mas antiguas y mejor conservadas de todas.

Gracias Alejo eres genial amigo sos un grande.

 

Derly Stello

Taller: Stello Taller / Club: Herdeiros do Passado / Sta. María – Brasil

DERLY STELLO

Y bien este si fue un tiempo de aprendizaje completo, llegue a Brasil por el sur así pase hasta “Pelotas” una pequeña ciudad de Rio Grande do Sul, llegue donde “El Indio Max” un motoviajero que tiene su motoposada, me comunico con los “Heredeiros du Passado” de Santa María, ahí logre hablar con Cris Stello la esposa del presidente de los Herdeiros, quien me invito a que llegara a su casa cuando llegara a su ciudad, así partí con esa seguridad de tener alguien en este país que me guiara con la gente Vespista, al llegar me recibieron a la entrada y me llevaron a su casa, conocí al Presidente del Club “Darly Stello” un tipo con un carisma altísimo y lleno de bromas, inmediatamente me habilitaron una habitación alado de Lambretas y Vespas, algo genial,  me instale sin pensar que vendría una experiencia única.

Antonia estaba perfecta no tenia inconvenientes, así que lo que se realizó fueron cosas de estética, le añadimos algunas cosas, pintamos los desgastes, cambiamos las llantas por las nuevas, era mi primer cambio de llantas desde Ecuador, siempre estábamos con gente ya que sus amigos se reúnen constantemente entre ellos los del grupo Herederos del Passado con quienes compartí muchos asados, rodadas dentro y fuera de Santa María inclusive me invitaron a una exposición de autos clásicos donde Antonia no paso desapercibida y me pidieron que la paqueara alado de la carpa principal donde cada persona que pasaba la admiraba y se tomaba fotos, hasta me encontré con un señor que había conocido en Ushuaia algo muy loco, estuvimos en otra exposición de Volkswagen Escarabajos de todo tipo y claro conocí mucho de la historia de esta linda ciudad.

Decidí quedarme unos días mas ya que la familia de Derliz y de Cris eran geniales, compartíamos momentos inolvidables, probé la mejor “Feojada” de Cris, la mejor del mundo todos los días jaja, era un deleite, Cris trabaja con su hija Stephany en un local de mascotas por lo que son amantes de los animales por esta razón tenían en su casa como 5 perros, 4 gatos, gallos y gallinas, me levantaba todos los días con el canto del gallo y salia a reírme con las chicas de la casa (Stella, Stephani, Kathellen y su hijita Cecilia), por las tardes ya estaba Derliz con quien inmediato nos poníamos a trabajar en Antonia o en otras motos, entre esas tarde me dijo te voy a dar algo Ruso, saco una caja llena de stickers y me regalo algunos de los Vespa Clubes de Brasil que no iba a lograr visitar porque debía partir pronto para Paraguay y volver a Bolivia para un evento de TOP1 en el Salar de Uyuni, también saco otra caja llena de billetes antiguos de Brasil algo genial, era un coleccionista nato como yo jaja, así que me pidió verlos y que escogiera uno de cada uno que este repetido, así que me tome mi tiempo y ya tenia una linda colección de billetes y mi colección de stickers estaba creciendo mas y mas.

Sin duda ese mes y medio con ellos fue muy gratificante, logre aprender un poco mas el Portugués, me ensenaron lugares magníficos, aprendí hacer la mejor feojada , me admire como la gente que llegaba por su casa siempre lo saludaban y lo visitaban llenos de alegría, no había espacio para la tristeza ni el enojo,, todo ahí fue calma y seguridad, este fue una experiencia con una familia grande que jamas olvidare, se convirtieron en mi familia Brasileña y eso no lo quitará nadie.

Siempre gracias Papa Stello.

 

Darío Gonzalez

Taller: Darío Gonzalez / Club: Independiente / Asunción – Paraguay

DARIO GONZALEZ

Cuando llegue a Asunción en Paraguay me recibió el presidente del Vespa Club Paraguay “Gustavo Mendieta” un ser genial muy alegre lleno de buena vibra y siempre sonriente,  me incito a su casa un par de días y así me puso en contacto con mas gente del club, a esto me comunique con Diosnel Marín y Carlos Richardi dos Vespaviajeros Paraguayos que han recorrido muchos lugares y quienes también son miembros de los Vespa Ratz Latinoamerica, así luego de pasar unos días con Gustavo,  me fui a casa de Diosnel un poco mas central en la ciudad, ahí me presento a su familia y a los integrantes del Vespa Club Asunción, me indicó que si necesitaba algo que hacerle a a moto debía llevarle a “Darío Gonzalez”, al siguiente día me propuse ir a verlo siempre me acompañaba Carlitos, quien hace todo en una de sus Vespas también, al llegar me presente con Darío y su hermano quienes trabajan juntos en el taller, cruzamos palabras con un ar de cervezas y se puso a las ordenes con el taller, así que con eso le comente que tenia un sonido al verificarlo era nuevamente la tapa del múltiple nuevamente se había rasgado, así que me pidió dejarle la moto y que mañana pasara  ver que hacíamos, al siguiente día lo fui  a ver y me tope con la sorpresa de que ya le habían abierto el motor, cambiado el repuesto y armado ora vez,, era genial estaba lista en un parpadear, me quede sin palabras, me indico que el repuesto lo había facilitado otro chico del Vespa Club Mamanga, así conocí a otros clubes de la ciudad y logre rodar con cada uno de ellos, en las rodadas también se sumó Darío con su hijo, al ver que mi luz frontal era muy baja debido a que mi moto no lleva batería, se comprometió a instalarme una luz led adicional sacando energía desde el plato magnético y así poder tener mejor visibilidad en las noches.

Dario un tipo sencillo que se gano mi respeto y admiración por hacer lo que hace con amor y entrega.


 

Bueno esta es mi historia con los grandes Mecánicos que encontré en mi camino, espero que les sirva de guía para sus próximos viajes por Sudamérica en su Vespa.

Todos y cada uno de ellos hicieron lo posible por mi bienestar y el de Antonia, nunca me cobraron un centavo ninguno de ellos, demostrándome que la pasión por estas motos puede ayudarme a llegar donde yo quera.

Salí desde Quito sin saber absolutamente nada mas que cambiar la llanta, gracias a ellos y a mi instinto diario he logrado entender el funcionamiento de la Vespa y he podido solucionar inconvenientes en mi ruta yo solo e inclusive he podido ayudar a toros vespistas que me he cruzado.

El viaje es un aprendizaje que te enseña cosas diarias probándote a ti mismo cuanto puedes aprender de ti y de los demás, te presenta a personas increíbles que no dudan en darte una mano sin importar la condición que te encuentres, sin su ayuda no hubiera llegado a casa sano y salvo por eso y por mucho mas les agradezco a todos por estar y ser parte de mi historia, quedo en deuda eterna y con ganas de volver a visitarlos en algun momento de mi vida.

Respecto a todas las demás personas involucradas también haré un post incluyéndolos, acá solo quise poner la historia de estos grandes seres humanos.

Los recordaré por siempre amigos queridos, cada uno de ustedes en mi vida es un mentor de la ruta.

 

Con el apoyo y auspicio de:

 

IMAGEN REFERENCIAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Que cosas llevar en un viaje largo en moto?

Al  realizar un viaje largo en moto, suele empezar por la planificación y atención a decidir entre las diferentes rutas en que se pueden elegir, así como del estado de la motocicleta, también tenemos el equipaje que son muchos los elementos que se deben tener en cuenta y los accesorios que no deben faltar antes de emprender la aventura para no tener inconvenientes en caso de quedarnos votados hasta conseguir a alguien que nos pueda auxiliar, porque siempre hay alguien que esta ahí para ayudarnos!!! SIEMPRE!!

Aquí vamos…

IMG-20191203-WA0190-01

 

1.- Indumentaria Personal:

Mochila grande viajera de 60 a 90 litros

Mochila pequeña tipo

2 gorras

2 pantalones

5 camisetas

2 shorts

3 pares de medias

1 chaqueta gruesa

1 chaqueta cortavientos

2 buff

4 boxers

Pasa montañas

Gafas de sol

Guantes para manejar

Guantes para el frió

Faja para columna (soy operado de la columna por lo que necesito)

Bolsas grandes Ziploc para guardar y ordenar ropa (limpia y sucia)

Botiquín (primeros auxilios, medicinas, analgésicos, etc.)

 

2.- Aseo Personal:

Pasta de dientes

Cepillo de dientes

Desodorante

Toalla mediana

Papel higiénico

Alcohol

Shampoo

Jabon de manos

Protector solar

 

3.- Equipo Electrónico:

Laptop o portátil

Cámara de fotos (lente, cargadores, pilas, flash, etc.)

Trípode grande y resistente

Go Pro (con accesorios)

Celular Smartphone

Disco duro de 2 TB para guardar información

Enchufes (distintas cabezas y terminales para varios países)

Convertidor

 

4.- Camping y sobrevivencia:

Carpa mediana de alta montaña

Sleeping

Aislante

Linterna LED

Navaja Suiza

Olla pequeña

Fosforera

Purificador de agua LifeStraw

Navaja con cubiertos

Termo de agua inoxidable

Brújula

Mapas

Kit de costura (aguja, hilo, etc.)

3 metros de Cabo

                                                                     Ducha Portátil

 

5.- Indumentaria, herramientas y repuestos para Moto (Vespa):

Casco a la medida

Chaqueta y pantalón impermeables para moto 

Guantes con protecciones

Rodilleras y coderas

Herramientas básicas (destornilladores estrella y plano, juego de llaves de tuercas,  saca bujías, alicate, pernos y tuercas extras)

Inflador de llantas

Elásticos y malla de agarre para equipaje

Plásticos y cuerda para envolver y amarrar equipaje

Fusibles

Bujías de repuesto

Focos de repuestos para luces alta, baja y direccionales

Cables de frenos, acelerador y embrague

1 taipe o cinta adhesiva fuerte

1 metro de manguera plástica

1 tanque plástico para gasolina 8 litros

Aceite 2 o 4 tiempos de reserva

Bobina de alta y baja

Juegos de empaques

CDI

entre otros…

(en caso de ver que necesitaras mas repuestos debes consultarlo a tu mecánico según la moto que tengas)

 

6.- Documentación:

2 Pasaportes (si es posible, ya que no sabrás si vas a necesitar otro cuando estés lejos ya sea por robo o pérdida)

Licencia o permiso de conducir

Matrícula o tarjeta verde de la moto a nombre de quien la maneja

Visas actualizadas según el país que corresponda

Carnet de vacunas solicitadas por países que deseas entrar

Tarjeta andina (En Sudamérica se entrega esta tarjeta y la llenas en cada frontera)

Carnet del seguro del vehiculo

Datos personales anotados junto a la documentación

Tarjeta de crédito o débito

Dinero en efectivo para eventualidades

 

Estas son las cosas con las que salí la primera vez,  parece que son demasiadas  y lo son… Todo bien acomodado y organizado es perfecto para tener un cómodo viaje y disfrutarlo al máximo, ahora ya en USA he logrado actualizar algunas cosas que cumplieron su vida util  y mas que voy hacia el frió de Alaska.

Espero les sirva de ayuda y que tomen de referencia cuando quieran salir a rodar en su motocicleta por un buen rato.

equipaje que llevar

Buena Rutas amigos.

Con el auspicio y colaboración de:

 

Suscribete y recibe información de mi viaje que te sera muy útil.

Dame tu like en mis redes sociales… y sígueme.

banner facebook 2018 BAJA

 

 

 

15 CONSEJOS PARA MOVILIZARTE O VIAJAR EN UNA MOTOCICLETA O SCOOTER

18

La motocicleta es un vehículo liviano que nos permite movilizarnos con mucha mas facilidad y rapidez de un lado a otro, pero siempre cuenta con desventajas comparando al automóvil, es por esto que quiero dejarte 15 consejos que te van a poder ayudar al momento de estar con tu moto o scooter, toma mucho en cuenta estos consejos.

1.- El límite de velocidad en perímetro urbano es 60 km/hora, a no ser que se especifique otra cosa, dependiendo de donde te encuentres.

2.- Conducir atento, a la defensiva, porque la moto es un vehículo que no cuenta con carrocería que nos asegura mayor protección al momento de conducir.

3.- La moto tiene exactamente los mismos derechos del automóvil por lo que se puede usar el carril para manejar en el medio.

4.- Siempre se debe revisar la moto e indumentaria del conductor con anticipación.

5.- Siempre se debe revisar las condiciones del camino como pavimento mojado, tierra, piedra, etc. con anticipación.

6.- Siempre se deben mantener las dos manos en el manubrio para tener mayor estabilidad, ya que puede aparecer un hueco que nos puede hacer perder el equilibrio y podríamos terminar muy mal lastimados.

7.- El máximo autorizado para transportar en una moto es de dos personas, por lo que no podrás subir mas de un pasajero y si se lleva carga solamente transportar el peso autorizado por el fabricante.

8.- El pasajero deberá sujetarse de la correa o de las agarraderas de la moto, no se recomienda que se sujete del conductor ya que puede perder maniobrabilidad.
9.- Estar siempre atento cuando se rebasa a un carro parado o quieto, ya que pueden abrir la puerta sin percatarse que te acercas y así ocasionar un accidente.

10.- Respetar la señalización, ser consciente que existen animales, peatones y bicicletas en todo momento.

11.- Tener mucho cuidado con los vehículos grandes que van a alta velocidad ya que crean fuerzas externas con el viento que impulsan lateralmente a vehículos más livianos, sacándolos de su sitio.

12.- Disminuir la velocidad si hay trabajos en la vía.

13.- Disminuir la velocidad al estar cerca de escuelas, plazas o zonas donde niños o adultos puedan bajar repentinamente a la vereda o cruzar la calle.

14.- No manejar en estado de embriagues o si se han tomado drogas o medicamentos fuertes.

15.- Este es el mas importante de todos, “USA CASCO”, esto siempre te puede salvar la vida.

 

Estos son los consejos que más nos van ayudar a poder tener una mejor forma de manejar y poder llegar a nuestro destino con mas tranquilidad y seguridad, aunque parezcan muy lógicos debemos recordarlos cada momento al subir a nuestra querida moto.

Si sabes de algún consejo que nos pueda ayudar por favor compártelo.

Con el Auspicio de:

 

¡¡¡DECÁLOGO DE PORQUÉ VIAJAR EN UNA VESPA POR EL MUNDO!!!

 

Muchas personas piensan que para viajar por el mundo en una moto o scooter se debe tener una GT o una moto más grande o nueva, pero se equivocan basta una pequeña moto como la Vespa para poder llegar a donde tú quieres; Por muchos motivos esta moto esta catalogada entre las 10 mejores motos para viajar y aquí te dejo mi decálogo de porque decidí llegar hasta el fin del mundo en mi Vespa “Antonia”.

Disfrútalo y convéncete.

  1. Por su versatilidad y maniobrabilidad, así es la Vespa es una moto o scooter muy liviano que permite ir de un sitio a otro, parquearse en cualquier lado y moverse a su gusto según convenga, tiene un peso de 97 Kg que hace que todo sea mas fácil  al momento de aventurarte a cualquier lado.
  2. Encuentras repuestos, concesionarios, talleres y servicio técnico económicos en cualquier lugar del mundo donde te encuentres con cientos de lugares autorizados por la marca Italiana, y  muchos  Clubes en cada ciudad que te ayudan a conseguir repuestos como también expertos mecánicos en muchos lados, les comparto algunos que me ayudaron en mi camino y que son duda me enseñaron muchísimo hasta lograr casi siempre reparar mi moto yo mismo (subiré un post con los mecánicos y su información para que los tengas como contacto por si te animas a rodar fuera de tu país).
  3. Es la única moto que cuenta con una llanta de emergencia en su versión clásica. Ubicada en su parte posterior izquierda, esto desde sus inicios en 1946 hasta la actualidad, que nos permite cambiar la llanta mucho mas rápido que otras motos debido a su trinche delantero que es hacia un lago y permite que el neumático se desplace libremente a un costado, con solo poner la de repuesto y ajustar los pernos listo, a seguir rodando.
  4. Le gusta a todo el mundo, la gente al verte pasar con tu Vespa siempre quiere pararte para conversar de ella y hacerse fotos, es muy amigable con muchas personas que a pesar de estar con motos grandes, la Vespa nunca pasa desapercibida, su imagen te da un estilo único al momento de viajar y te ayuda hacer amigos por todo lado.
  5. Es una moto económica, se la llena con no mas de 2 galones (8 litros) que rinden unos 120 a 150 kms, y cuenta con un deposito de reserva extra de 1 litros mas o menos, de esta manera te da tiempo para llegar a una gasolinera o grifo para poderla abastecer nuevamente de gasolina, recuerda que cuenta con un deposito junto al de la gasolina que es para el aceite ya que son motos de 2 tiempos y necesita de estos dos componentes para su perfecto funcionamiento.
  6. Existen clubes de Vespas por todo el mundo, de esta forma cuando llegues a una ciudad puedes comunicarte con ellos para poder rodar en grupo y hacer amigos que pueden ayudarte con lugares de reparación económicos, con hospedajes, sitios de integración motera y con quienes puedes conseguir tips o consejos para tener un viaje mas cómodo e interesante y lo mejor de todo es que se convierten en personas muy importantes casi como una familia en el exterior que las llevaras siempre en tus recuerdos y por quienes querrás visitar nuevamente ese lugar para reencontrarlos.
  7. Su reparación es no muy compleja ya que cuenta con un motor pequeño pero potente que sabiendo de mecánica básica puedes arreglarla tu mismo donde estés, siempre y cuando lleves repuestos usuales de reparación así como las herramientas.
  8. Es muy fuerte ya que resiste un peso máximo de 2 personas con sus equipajes y herramientas, no quiero decir que lleves todo lo que quieres sino todo lo que necesitas, herramientas, accesorios extras, un acompañante (si es el caso), tu equipaje y listo puedes ir a aventurarte a donde deseas ir.
  9. A pesar de no ser muy rápida como otras motocicletas, puedes llegar a un buen ritmo de 80 km (esto recomiendo yo), ya que con esta velocidad bajándole a 65 km es una buena velocidad para pasear y observar tu entorno como también le ayudas a tu moto a no recalentarse tanto ya que es enfriada por aire y así poder disfrutar de tu viaje al máximo.
  10. Finalmente la razón de viajar en una Vespa es porque es una buena compañera que siempre que la cuides y le des la atención que merece, nunca te dejara votado/a, pueden haber complicaciones en el viaje como una llanta baja o la bujía dañada, cosas que se pueden arreglar de inmediato, la Vespa mientras la mimes y la cuides siempre estará a tu servicio y contaras con ella en cualquier terreno o situación que se te presente.

Amigos por esto y por muchas cosas mas yo elegí una Vespa para hacer mi viaje Fotográfico recorriendo al mundo, puedes probar viajando cerca de una ciudad a otra en tu país, te darás cuenta que más que una simple moto o scooter, la Vespa puede llegar a ser tu mejor compañera para un viaje al que seguro querrás sacarle todo el mayor provecho posible.

Mira nuestra próxima aventura desde Quito Ecuador hasta Alaska EEUU y convéncete de este gran scooter.

Como dice mi querido amigo Daniel Tormey del Vespa Club MDQ “La Vespa nose rinde”.

Saludos amigos y buenas rutas.

banner facebook 2018 BAJA

Con el Auspicio de y la colaboración de: